АИОН није увећана беспилотна летелица са четворком са додатим седиштем, већ наменски дизајнирани октокоптер личног аеронаутичког возила (ПАВ).

За разлику од традиционалних авиона, АИОН се не ослања на крила за подизање. Овај јединствени дизајн га ставља у потпуно нову категорију летелице, сходно томе, филозофија дизајна оквира авиона са посадом је:

1. Осам или више потисних позиција као минимум да би се обезбедила аеродинамичка стабилност у случају губитка вишеструких позиција за подршку пропелера

2. Заједно са потпуно интегрисаним, пиротехнички распоређеним, падобранским системом за хитне случајеве

3. И могућност избацивања батерије у случају термичког сценарија.

Аирофли је почео да спроводи статус одобреног дизајна авиона (ААДС) са владиним ваздухопловним властима широм света почевши од Уједињеног Краљевства, пошто се овај процес сматра најтежим и међународним златним стандардом за 51% израде комплета летелице, потврђујући сав хардвер, контролу лета и безбедност система кроз независно испитивање и инспекцију треће стране од стране лиценцираних ваздухопловних инжењера.

Тренутно покрећемо дијалог са ЕАСА и другим ваздухопловним властима у складу са релевантним гео-регионалним прописима, са циљем усклађивања ових напора са правилима реципроцитета у другим земљама.