El AION no es un dron cuadricóptero UAV de mayor tamaño con un asiento añadido, sino un octocóptero de vehículo aeronáutico personal (PAV) diseñado específicamente para ese fin.

 

A diferencia de los aviones tradicionales, el AION no depende de alas para sustentarse. Este diseño único lo coloca en una categoría completamente nueva de vehículo aéreo, por lo que la filosofía de diseño de fuselaje tripulado más seguro es:

 

1. Ocho o más posiciones de empuje como mínimo para proporcionar estabilidad aerodinámica en caso de pérdida de múltiples posiciones de soporte de confianza de la hélice.

2. Junto con un sistema de paracaídas de emergencia totalmente integrado y desplegado pirotécnicamente.

3. Y una capacidad de liberación de expulsión de la batería en caso de un escenario de descontrol térmico.

 

Airofly ha comenzado a buscar el estado de diseño aprobado de fuselaje (AADS) con las autoridades de aviación gubernamentales en todo el mundo, comenzando en el Reino Unido, ya que este proceso se considera el más difícil y el estándar de oro internacional para la construcción de kits de fuselaje del 51 %, validando todo el hardware, el control de vuelo y los sistemas de seguridad a través de un examen e inspección de terceros independientes por parte de ingenieros aeronáuticos autorizados.

 

Actualmente, estamos iniciando un diálogo con EASA y otras autoridades de aviación bajo las regulaciones georregionales pertinentes, con el objetivo de alinear estos esfuerzos con las reglas de reciprocidad en otros países.